Doudou est dans la place

Salut tout le monde, je m'appelles Adrien, j'ai 21 ans et je suis Belge! (Un liègeois un frai!). Je suis mécanicien automobile, j'ai travaillé chez peugeot pendant 2 ans et maintenant je suis préparateur/mécano chez land rover. Mon ancien boulot se trouvant près de chez moi je n'ai jamais eu besoin de voiture mais là le soucis c'est que mon nouveau m'oblige à avoir une voiture avant l'hiver. Et oui la moto sur la neige c'est pas top! Et ça fait un baille que je regarde pour acheter une civic. Une Ek... Vu que je vais commencer à regarder pour en acheter une j'aimerai avoir de vos conseils sur quoi regarder lors de l'achat. Je n'y connais rien en Civic donc... Et puis bien sur j'aimerai la personnalisé dès que le porte-feuille me le permettra, mais en restant sobre, rabaissée, des jantes et deux ou trois bricoles... J'ai déjà le modèle en tête mais je sais pas poster de lien avant 7 jours

Salut et bienvenu !

Pour ton nouvel achat, voici les points les plus importants à regarder:
- moteurs de vitres électriques, ils ont tendance à faiblir avec le temps
- silent blocks en général mais surtout les 2 gros du train arrière
- la rouille au niveau des bas de caisses et des passages de roues arrières (Enlever le plastique protecteur sinon ça garde les saletés et l'humidité)
- Regarder s'il y a de l'eau / humidité au fond du coffre. L'eau s'infiltre par le joint de coffre ou par les joints de feux sur certaines.

Ensuite tout l'entretien normal d'une voiture donc distribution, freins, pneus, vidanges moteur et boite, bougies, filtres, soufflets de cardans, etc ...

Ha merci! Pour les silents blocs, je suis obligé de lever le train arrière ou bien y a moyen de vérifier sans lever? Je suppose que non mais je demande quan même...

pour les gros du train arrière tu te penches sous la caisse et tu regardes leur état

Ou autrement en conduisant la voiture claquera de l'arrière dans de petits trous ou défauts de la route si il sont francs dans le cas de silent bloc très usés voir mort.

Autre point mais ça c'est pour toutes voitures, bien regarder si les éléments de la carrosseries sont bien tous de la même couleur ou regarder leur alignements ! Exemple si l'espace entre le capot et l'aile n'est pas le même du début a la fin (plus de 2/3 millimètres ce voit facilement a l’œil) sont souvent synonyme d'anciens accidents.

Ha ça je sais avec mon boulot Mais thanks du tuyaux!